人民網北京1月9日電 （據權威消息了解董兆瑞）據權威消息了解從北京市交通委獲悉，2025年，北京將對燕莎橋、北苑高架橋等17座重點橋系的橋下空間進行提升，對城市道路、公路、軌道交通234座橋系開展環境整治，通過橋下空間治理和提升工程，持續提高橋下空間利用率、改善首都人居環境、豐富完善城市功能。
北京市交通委相關負責人介紹，為加強橋下空間使用管理，規范橋下空間使用行為，去年10月，北京印發《橋下空間整治提升三年行動方案（2024-2026年）》及配套文件《北京市橋下空間管理辦法（試行）》《北京市橋下空間建設和使用技術導則（試行）》等，為橋下空間整治提升整體工作提供依據與支撐。
2024年，北京市交通委已先行開展木樨地橋、聯想橋等16座橋系橋下空間的提升工程，對二環路、五環路33座橋系橋下空間進行環境整治。橋下空間整治提升工作按照“民生為先，優化交通供給；服務保障，助力城市運行；環境融合，美化橋下空間”的原則，通過“分類優化、分級實施”，“一橋一策”開展橋下空間整治提升工作。
“在橋下空間改造提升中，首要考慮因素是更好服務橋下東南西北各方向交通的聯通，通過優化橋區交通組織，提升通行效率，改善出行環境，達到順暢、整潔、有序的改造效果。”北京市交通委相關負責人舉例說，“如位于東四環與廣渠快速路交匯處的大郊亭橋區，在改造過程中，利用橋下空間增設了左轉和調頭車道，增加了約15輛小汽車排隊空間，有效減少對直行車輛的影響，緩解橋下路口交通擁堵。”
開辟橋下停車場，也是橋下空間利用常見的做法。如在東城區小街橋橋下空間提升工程中，東城區結合區域定位、橋區特色、環境特質等，對停車場進行了智慧化改造，完善照明、監控和消防設施，實現無感支付，并設置無障礙車位。目前，改造主體工程已完工，預計于1月中旬正式亮相，將提供約100個停車位，可滿足社會臨時停放、周邊居住停放、兼顧公益應急等多樣化需求。
在橋下空間改造中，相關部門也關注到了橋下閑置空間的美化提升。結合北京“花園城市”建設，通過巧妙利用橋下空間，實現“見縫插綠”。如在木樨地橋整治提升工作中，結合長安街沿線景觀需求，通過實施橋上懸掛花箱、橋下綠化種植、景觀改造提升等工程，累計綠化面積8800平米，其中新增綠化6500平米，改造提升2300平米，形成了橋上花團錦簇、橋下綠草如茵的立體畫卷。
根據方案，橋下空間整治提升三年行動已納入全市“疏解整治促提升”專項行動。今年，將對燕莎橋、北苑高架橋等17座重點橋系的橋下空間進行提升；對三環路、四環路、國省道、軌道交通234座橋系的橋下空間，開展環境整治工作。2026年，將對豐北橋、菜戶營橋、積水潭橋等11座重點橋系的橋下空間進行提升；對快速聯絡線35座橋系的橋下空間開展環境整治工作，將橋下空間打造為“花園橋區”和城市“金角銀邊”。
編輯：金杜
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